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冷卻器用于熱高分油氣與循環(huán)氫的熱交換，管程介質(zhì)是熱高分油氣，殼程介質(zhì)是循環(huán)氫。來自反應(yīng)器的高溫油氣經(jīng)熱高壓分離器之后，先進(jìn)入一臺換熱器與原料油換熱，溫度降低至230℃，再進(jìn)入管程，與殼程的循環(huán)氫換熱，溫度降至145℃后進(jìn)入加氫反應(yīng)產(chǎn)物空冷器。
泄漏原因分析：檢查發(fā)現(xiàn)管板端面下半部腐蝕極為嚴(yán)重，管板腐蝕減薄2～6 mm，大部分換熱管已完全脫焊，呈渦流沖蝕狀態(tài)。U形管下半管程部分換熱管被積垢堵死，管束外表面基本無腐蝕，初步確定是管程介質(zhì)腐蝕導(dǎo)致管束泄漏。
渦流檢測及測厚檢查
采用遠(yuǎn)場多頻渦流探傷儀對未堵塞的換熱管進(jìn)行渦流檢測，發(fā)現(xiàn)腐蝕區(qū)域集中在管束下半管程靠近管板部分的換熱管，個別管子有穿孔跡象。
采用超聲波測厚儀對換熱管測厚，測厚數(shù)據(jù)也表明管束上半部分基本沒有腐蝕，腐蝕從U形管管束下半部分R彎之后開始，沿管板方向腐蝕減薄情況越來越嚴(yán)重，管壁厚從2.0 mm迅速減至1.6～1.1 mm。
為了進(jìn)一步確定已經(jīng)完全堵塞的冷卻器的腐蝕情況，對換熱管進(jìn)行了剖管檢查:U型管管束R彎部位及上部管束無明顯腐蝕跡象，下部管束腐蝕現(xiàn)象較為嚴(yán)重，腐蝕呈均勻腐蝕形態(tài)，無明顯蝕坑。
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